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forgée au Creusot, son arbre d'hélice chez Pen et Co, de Londres, les
plaques de tôle de sa coque chez Leard, de Liverpool, son hélice chez
Scott, de Glasgow. Ses réservoirs (?) été fabriqués par Cail et Co, de
Paris, sa machine par Krüpp, en Prusse, son éperon dans les ateliers
de Motala, en Suède, ses instruments de précision chez Hart frères, de
Source : Vingt mille lieues sous les mers
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